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Wie kann die Betonkreuzkontamination reduziert werden?

September 5, 2017

Die Lotterieanlage von NorthConnex in Sydney, Australien, weist den Weg.

Kreuzkontaminationen können für Betonhersteller große Probleme verursachen. Wenn LKWs zwischen Lieferungen verschiedener Betonarten nicht richtig gereinigt werden, können die Rückstände einer Charge eine nachfolgende Ladung infizieren, die für einen anderen Zweck formuliert wurde.

Um die Kreuzkontamination in Australiens längstem Straßentunnelprojekt zu verhindern, verwendet der BORAL Betonlieferant die effektivste Technologie der Welt, ein DrumBlaster-Waschsystem, um die Lieferwagen für die Lieferung des Betons in seiner Produktionsstätte am Mt. Kuring-Gai zu reinigen .

Die Anlage versorgt die beiden 9,5 km langen NorthConnex-Tunnel, die zur Verbindung der wichtigsten Straßenarterien im Norden Sydneys gebaut wurden, mit Beton. Die exklusive DrumBlaster-gesteuerte Auswaschung wurde in Australien entwickelt und ist jetzt in den USA und Europa erhältlich.

NorthConnex wird etwa 160.000 Kubikmeter Zement für strukturelle und nicht-strukturelle Elemente verwenden. Weitere 200.000 Kubikmeter (260.000 Kubikmeter) werden die Tunnel ausrichten. Das Dosiersystem wurde basierend auf strengen Betriebsparametern, die keine Kontamination zwischen verschiedenen Betonbelastungen beinhalten, erstellt. Daher war es wichtig, die Fahrmischertrommeln gründlich zwischen unterschiedlich formulierten Betonbelastungen zu waschen.

Das Projekt erforderte auch das effektivste Auswaschsystem, um die Ansammlung von Betonrückständen in den Trommeln der hochfesten Mischung und der verwendeten Additive zu minimieren. Da die Mischanlage von vier verschiedenen Teams rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche betrieben wurde, musste das System für verschiedene Benutzer einfach zu bedienen sein.

BORAL entschied sich nach erfolgreichen Tests in Sydney und Melbourne für das DrumBlaster-Waschsystem für Mt. Kuring-Gai und hat sich bereits als wesentlich effektiver als die bisher verfügbaren Auswaschgeräte erwiesen.

 

OBEN: Spritzbetonanwendung für den NorthConnex Tunnel

Klicken Sie hier, um weitere Informationen zum NorthConnex-Projekt und zum BORAL-System zu erhalten.

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